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  • CO2排出量・・・CO2排出量削減の為に出きる事-暖房編

CO2排出量・・・CO2排出量削減の為に出きる事-暖房編

近年地球温暖化防止の為に省エネをしようとかエコとか多種多様な情報が錯綜している。


我々が出きる地球温暖化防止対策として家庭で出されるCO2の排出量を多少なりとも削減出きたらいいのじゃないかとおもう。


そこで家庭の中でも[暖房]に焦点をあてて対策を考慮してみたいとおもう。


寒くなると暖房をつけるように成るとおもうが、推奨されている設定温度と云うのは[20度]だと云われている。
20度って途方もなく低くて寒いのじゃないかとおもう。
そこで暖かく心地よく過ごすための試行錯誤と云うのが必要になってくるとおもう。


暖かい空気と云うのは上のほうに上がってしまう風潮があり、下のほうが寒く実感してしまう。
であるから我々は部屋の下のほうで生活をしているので、どのようなに暖房の温度を上げたとしても天井のほうの温度に比較すると床のほうが低くなると云うわけである。
それを改善してくれるのが扇風機である。
扇風機を上に向けてまわす事で暖かい空気を部屋全体に回してくれるように成るので暖房効率もよくなると云うわけである。


またエアコンで暖かくするよりはコタツのほうが電気消費量も少なくていいとも云われている。
足元を暖める事で寒さを実感しにくくなるからだとおもう。
こたつを使用するケースの場合には上掛けや、こたつの下にマットをひく等して低い設定温度でも充分暖かくなるような試行錯誤をするようにする事が肝心である。


また電気カーペットやハロゲンヒーター等も有るので試行錯誤して使用するようにすべきだ。
そうする事で電気の消費量を消耗させる事ができ、結果的にCO2排出量も消耗させる事が出きると云う事につながるのである。



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  • CO2排出量・・・CO2排出量削減の為に出きる事-洗濯編

CO2排出量・・・CO2排出量削減の為に出きる事-洗濯編

我々の生活の中での無駄と云うものはたくさんあるとおもうが、それを無駄だとはなかなかどうして気付かないものだとおもう。


そういう生活の中での無駄を無くしていく事でCO2削減につながっていくとおもう。


ではどういった無駄が我々の生活の中にあるのだろうか?ここでは[洗濯]にかんして考慮してみたいとおもう。


洗濯と云うのは溜めるのが嫌だからと云ってそれとなく毎日してしまうものである。
しかし纏めて(まとめて)洗浄する事で電気の節約とCO2の排出量の削減につながる。
だからと云って途方もなくの量の洗濯物をいっぺんに洗浄してしまうと余計な電気を使用してしまって反対に無駄になってしまう。
適量の量を纏めて(まとめて)洗浄するように気を付けよう。


また洗濯をする時には水をお風呂の残り湯を使用する等試行錯誤しても無駄を削減する事につながるとおもう。


また雨の日や梅雨時期ならばやむを得ないとはおもうが、天気のいい日等は乾燥機なんて使用しないで外で干すようにすると電気代の節約にもなるし、電気を使用しないとCO2も出ないので削減にもつながってくるとおもう。


近頃では洗濯機も乾燥機も節電や節水が出きるようなものが発売されている。
こういったものを買い付けて無駄を省いていくのもいいのじゃないだろうか。


またインターネット等を吟味すると洗濯のこつとか節約に成るような方法とかたくさん記載されているとおもうので是が非でも吟味してみて実践してみてはどうだろうか。



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  • CO2排出量・・・CO2排出量削減の為に出きる事-調理編

CO2排出量・・・CO2排出量削減の為に出きる事-調理編

地球温暖化防止の為にCO2排出量を減らそうと多種多様な対策方法が有るが、毎日家庭で実行されている食事の支度をちょっと試行錯誤するのみでも省エネ対策が出きるって御存知だった?

ここでどうやったら調理をする上で省エネ対策が出きるのかこつをご案内してみたいとおもう。


まず最初は鍋にかける火のアレンジからである。
ガスコンロで火をつよいほうが良いと云って最大最高にして調理する人がいるが、鍋の外にはみ出すくらい火をつよくしても鍋の大きさに収まるくらいの火力にしてもあまり変わらないと云う事が把握できている。
変わらないのであれば鍋の大きさに収まるくらいの火力のほうがガス代とかかからなくていいのじゃないかとおもう

またちょっとだけの事であるが、鍋を使用したあと、よく洗浄してから別の調理にすぐ使用するケースの場合が有るがこの時は鍋の底や中についた水滴は拭き取ってから火にかけるようにすると、水滴を蒸発させるための火を遣わなくて良いので余計なガスを遣わなくて済むと思う。

更にちょっとだけの試行錯誤であるが、野菜をゆでる時には湯を沸かしてゆでるよりは電子レンジを使用して加熱するようにするのみでガスを使用しなくてもいいように成る。
こういったちょっとだけの試行錯誤をするのみで省エネの効果と云うものがでてくるおうに成るとおもう。


あとは、炊飯器に残ったご飯であるがそのまま保温をするのではなく、いっぺん冷凍保存にしておいて口にする時にレンジでチンして口にするほうがより電気代を遣わなくて済むと思う。


こういった具合に毎日の調理に於いてもこれだけするのみでガスや電気の消費を抑え、CO2の削減につながってくるのだとおもう。



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  • CO2排出量・・・経済的な運転をして燃料消費を抑える!

CO2排出量・・・経済的な運転をして燃料消費を抑える!

普段日常的に車を使用している人は、運転の仕方をちょっと改善するのみで燃料の消費量を制御する事が出きたり、結果的にCO2の削減につながっていったりするとおもう。


ではどういった運転の仕方をするようにすれば良いのだろうか?ポイントを挙げてみたいとおもう。


[アイドリングをしないようにする]
[急発進しないようにする]
[急加速しないようにする]
[急停車しないようにする]
[余計な荷物を積みっぱなしにしない]
[目的地までのルートを決定させて効率よく進むようにする]

等まだまだ効率よく運転する方法は有る。


また走行中のケースの場合であるが、例を挙げると前方で赤信号になってしまい停車する事が確定だなとおもったケースの場合には、その時点でアクセルを緩めて急がずゆっくりと減速していくようにすべきだ。

それだけでも急ストップと云う行為では紛失する為に燃料の消費を消耗させる事が出きる。


また高速道のように信号がなく留まる必要がないケースの場合ではスピードを上げたり下げたりしないで、常に一定速度で走るようにすべきだ。


しかし、本当はCO2の排出量を制御する為に1番いい方法と云うのは車をあまり使用しない事かも知れない。
出きれば近くへいくためだけなら歩いていくようにするとか、自転車を使用するようにするとかして燃料の消費を制御するのが良いとおもう。
そうする事で健康の為にも運動不足の改善の為にもなるのじゃないだろうか。
そのほうが地球にもお財布にも自身にも優しくなるとおもわないか。





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  • CO2排出量・・・車とCO2排出量の関係

    近頃、ガソリンが高騰している事で車を使用している人にとって、家計に大打撃を食らってる人が少なくないとおもう。
    そのせいか節約の為に車を使用する頻度を少なくしている人も少なくないのじゃないだろうか。
    車を気兼ねなく使用できないと云う事、これは車を使用する人にとっては負担に為ってるのかも知れないが、環境にとってはちょっとだけ負担が減少していると云う事に為ってるかも知れない。
    環境にいい事は気付いていても車は使いたいのである。
    悪循環になってしまうね・・・。


    車をもし今から買い付けるとしたらお勧めしたいのが、燃費が良いと一般的に云われている軽自動車やハイブリッドカーのような燃料の消費量がおおくはない車を選択する事だとおもう。
    これで地球の環境に悪影響をおよぼしている二酸化炭素の排出量を消耗させる事が出きる。


    ハイブリッドカーと云うと、トヨタのプリウスが超有名である。
    燃費も世界最高水準と云われているくらい良くて途方もなくの低燃費と為ってる。
    しかしまだまだ車自体の値段が高いと云うのが現実的なところである。


    ハイブリッドカーとはガソリンと電気モーターを組み合わせている自動車の事を云う。
    イメージ的には電気とガソリンを半分半分で使用する事が出きると云うイメージで良いのかな?とおもう。
    そうする事でガソリンによるCO2排出量はずいぶん減少するのじゃないかとおもう。


    給油する方法もガソリンスタンドで済むみたいのであるし、これからはハイブリッドカーが主流になってくるかも知れない。





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    • CO2排出量・・・環境問題に取り組んでいる企業とは?

    CO2排出量・・・環境問題に取り組んでいる企業とは?

    今、地球温暖化への対策をどうしていくべきとか考慮しているところはたくさんあるとおもうが、こういった問題に多少なりとも貢献していこうと云う考えの企業もあるようである。


    その1つが[アサヒビール]である。
    アサヒビールでは製品を作成する上で生起されるCO2の排出量を消耗させるようにと全国にある工場で省エネルギー効果がある設備導入、燃料も変えていくようにしていき、また排出されたCO2を再活用して使用する等あらゆる発想で貢献しているようである。
    排出されたCO2を再活用すると云う発想はすごいとおもった。
    どうやって再活用しているのかと云うと、排出されたCO2をタンクに溜めておき、それを活用してビンや缶や樽をつめるときの工程で使用するようにしているようであるためである。


    またアサヒビールの工場だけではなく、グループ企業に於いても同じ取り組みをしていくように推進していってるようである。


    その成果もあってか、前年度にくらべてエネルギーや燃料の使用量やCO2排出量は消耗している事が把握出きたようである。


    大きな企業がこういった取り組みをしていくと、いい見本が出きるので同じように取り組もうとする企業が増大してくるとおもう。
    こういった取り組み1つ1つが重なって大きな力になっていくのじゃないだろうか。


    他人事と捕らえない発想、今まであった環境を変えてまで取り組む事ってすごいとおもわないか。
    我々も家庭の中から色々改善して取り組んでいきたいとおもわないか。





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    • CO2排出量・・・CO2と自動車税制にかんして

    CO2排出量・・・CO2と自動車税制にかんして

    現状、エンジンの排気量に対して自動車税の税額を決定させているが、これからへ平成21年度における税制改正に於いて経済産業省では二酸化炭素(CO2)の排出量を基準にして自動車税の税額を決定させる方式に変えようとしている動きがある事が把握出きた。

    このCO2の排出量とは車の走行距離1キロに対しての排出量として計算されるようである。


    この方法は既に欧州では取り入れはじめている方法らしく、今問題に為ってる地球温暖化に向けての対策と為ってるようで有る。
    しかしそこで問題になってくるのは軽自動車の税額である。
    今までは軽自動車はエンジン排気量が低かった為に税金も安く済んでいたが、CO2排出量で税額が決定するとなるとこのメリットも紛失してしまう。
    そうなると自動車メーカーやドライバー側からの多種多様な反発も予測されるようである。


    現状ガソリン1リットルあたり、2300グラムもの二酸化炭素(CO2)が排出されているようである。
    であるから排出量を消耗させるとなると、ガソリンをあまり使用しないような車、燃費がいい車が推奨されてく。
    ガソリンも消費率が低下してくるはずであるため地球に優しくなると云う考えであるが、地球にもお財布にも優しくなるかも知れないが影響がでる企業も勿論増大してくるとおもうので、まだまだこの税制改正は難航しそうな感覚がする。


    CO2削減がいいのは把握できるが、それに付随する問題も山積みである。
    早く解決してよりよい地球に成るようになればいいのである。





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  • CO2排出量・・・CO2排出量の問題について

    今我々が生きているこの地球では、集中豪雨や台風の上陸、真夏日の最高気温の更新、地震、多種多様な異常気象が日本だけではなく世界中で生じている。


    この原因と為ってるのは地球の温暖化が原因じゃないかとされている。
    地球温暖化の原因と為ってるのはCO2の排出量が増大しているからだとも云われている。
    このままだと恐い地球の未来が待ってるような気がしてならない。
    我々の明るい未来の為に、動物や植物の為に、居住しやすい地球環境を取りもどしていったいものである。


    地球温暖化による影響と云うのは多種多様有る。
    どういうものがあるかと云うと、[気温のアップ][海面のアップ][降水量の増加][冬の季節が短くなる]等まだまだたくさん有る。


    こういった事をただしい状態にもどしていく為には今地球上に生きている人全員が真剣になってこの環境問題に取り組む事が肝心である。
    自身1人だけやらなくてもいいと云う考えは止めよう。
    1人1人のちっぽけな力が大きな力に成るとおもう。


    では何をどう取り組んで云ったら良いのだろうか?地球温暖化の原因に為ってる温室効果ガスと云うのは水蒸気が大たすうをしめている。
    この中でも人為的に排出されている二酸化炭素の増加率がものすごく高いのである。
    であるからこういった二酸化炭素の排出量をちょっとずつでも減らしていったらいいのじゃないかとおもう。


    皆さんも日常生活の中でちょっとだけの試行錯誤をしていってみてはどうだろうか。





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    • CO2排出量・・・我々が出きる温暖化対策とは?

    CO2排出量・・・我々が出きる温暖化対策とは?

    近年、地球温暖化とかCO2の排出量を消耗させるようにしようとか云った言葉を耳にする機会がおおくなった。
    しかしこれは笑い事ではなく真剣に対策に取り組まなくてはならないところまで来ているのじゃないかと実感する。


    しかし我々の中のたった1人が対策をしたとしても多分何も変わらないとおもうが、地球で生きている1人1人が対策をしたらものすごい大きな対策に成るかも知れない。


    であるから、我々が出きるところから少しずつ日常生活を改善してみてCO2の排出量を多少なりとも消耗させるようにしていければいいとおもう。


    まず最初は生活面の見直しからしてみてはどうだろうか。
    下記にどういったものを行っていったらいいかご案内していきたいとおもう。


    ・使用しない家電は主電源から切ろう。

    ・冷蔵庫には詰め込み過ぎないようにすべきだ。
    また冷蔵庫のドアは開けっぱなしにしないようにすべきだ。

    ・エアコンは、近頃云われている夏は28℃、冬は23℃設定にするようにすべきだ。

    ・お風呂の追い炊きは敬遠してできる限り家族全員がつづけて入るようにすべきだ。

    ・カーテンを保温性のものにする等、暖房・冷房効率がよくなるように心がけよう。


    等、電気やガスだけを中心に観てみてもたくさんある事が把握できる。
    生活の中に於いてちょっとだけの事で良いのである。
    些細な事から無駄を省いていくようにしていき、CO2排出量の削減に協力していくようにしないか。





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    • CO2排出量・・・誰にでも出きるCO2排出量の削減術

    CO2排出量・・・誰にでも出きるCO2排出量の削減術

    地球温暖化対策としてCO2の排出量を減らそうとよく多種多様なところで云われているが、それとなく難しく実感してしまい頭に入らず結局何も実行していないと云う事に為ってないだろうか。


    対策はそのようなに難しくないのだ。
    ここでは我々が無理しなくても出きる地球温暖化対策の方法をご案内してみたいとおもう。


    まず気を付ける事は[水を肝心にする事]だとおもう。

    朝晩歯を磨くとき水を出しっぱなしで磨いてはいないだろうか。
    またシャワーを出しっぱなしで頭や体を洗浄したりしていないだろうか。
    面倒かも知れないが、歯磨きの時はコップに水を入れたら留める、体を洗浄する時には留めて流す時に出すようにする等こまめに留めるようにすべきだ。


    次に気を付ける事は[車と上手に付き合おう]と云う事である。
    ガソリンを使用する車はCO2を排出している。
    しかし車には乗りたいのである。
    そこで上手に車と付き合う事で対策をしていければいいとおもう。
    例を挙げると近くにちょっといくだけなら車ではなく歩くようにしたり自転車を使用するようにしたり、遠くに足を運ぶケースの場合にはバスや電車等公共の乗り物を活用したりする等するのみでずいぶん変わってくるとおもう。


    次に[ゴミにかんして]考慮してみたいとおもう。

    スーパーに行ったらレジ袋を断るようにする事からはじめてみてはどうだろうか。

    また洗濯洗剤や台所洗剤等詰め替えがあるものはそちらを買い付けるようにするとゴミが減少する。


    多分無駄だなと実感する事から減らして足を運ぶようにするのみでずいぶん省エネにもCO2削減にもつながってくるとおもうので是が非でも試してみて欲しい。





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    • CO2排出量・・・自動車のCO2排出量について

    CO2排出量・・・自動車のCO2排出量について

    近頃、地球温暖化防止対策をしようと、CO2の排出量を減らそうと云う動きが高まってきている。
    このCO2の排出量が少なくないものの代表として[自動車]と云う印象が我々にはあるとおもう。
    対策するための提案策としては、燃費がいい車に買い換えるとか、車に乗る回数を消耗させるとか、と云う考えが有るが、車を買い替えるにはお金がかかる。
    車に乗る回数を消耗させると車での生活でしか生活してなかった人にとっては途方もなく不便な生活をつよいられる事に成る。
    と問題は山積みであるためではないだろうか。


    では、いったい自動車からはどれくらいのCO2が排出されているのだろうか。
    観てみたいとおもう。


    自動車と云う乗り物はガソリンを燃料としている為にガソリンを燃焼させる事で走る事が出きる。
    この燃焼させる時にCO2が生起してしまうのである。
    であるからシンプルに考慮してみるとガソリンを消費していくほどCO2の排出量もおおくなっていくと云う事に成る。


    ざっくり、ガソリン1Lにたいして、2.3kgのCO2が排出されていると云われている。
    今、人間が1日に排出しているCO2の量は平均6kgと云われている。
    であるからこの2.3kgの車からの排出量と云うのはいかに少なくないか把握できる。


    CO2を削減する目標の数値としては1人1日1kg減と云う事であるので、車の運転をちょっと消耗させるだけで目標が達成出きる事が把握できるとおもう。


    もしくは車を燃費がいい車に変えるだけでも途方もなく効果がでるとおもうので、この機会に改善してみてはどうだろうか。





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    • CO2排出量・・・家庭からのCO2の排出量にかんして

    CO2排出量・・・家庭からのCO2の排出量にかんして

    近頃、地球温暖化防止対策をしようと、CO2の排出量を減らそうと云う動きが高まってきている。
    このCO2の排出量が少なくないものの代表として[住宅]と云う印象が我々にはあるとおもう。
    では住宅からのCO2排出量を減少させればいいじゃないとシンプルにおもってしまうが、どうやって改善していってみたら良いのだろうか。


    まず、根本的な問題として、家庭から排出されるCO2の排出量と云うのは住宅の性能次第で大幅に変わってくると云うのが把握できているようである。


    例を挙げると、現状の住宅は10~20年前に建てられた住宅と比較してみても冷暖房の設備や暖房が効いた便座等居住しやすくべんりになってきている。
    その分消費されているエネルギーと云うのも増大して云ってるのでCO2の排出量も格段に増大してきているわけである。


    また通常の住宅と高断熱の住宅、オール電化の住宅、太陽光発電システムの住宅と比較してみると太陽光で発電している住宅が1番CO2の排出量が少なく、ついでオール電化、高断熱、通常の住宅と云う結果に為ってる。


    しかし、今現状こういった高性能の住宅に居住していない方にとってはいまさら云われてもどうしようも出きないのである。
    そこで、家庭における電化製品、ガスの使い方を考慮してみてはどうだろうか。
    ちょっとだけのCO2の削減が出きるように成るとおもう。


    意外と家庭から排出されるCO2の量と云うのは少なくないものである。
    人間が生きていく以上仕方がない事かも知れないが、元々はこんなに排出していなかったはずであるためである。
    であるからちょっとでも協力をして地球を守っていくようにしていけたらいいとおもわないか。





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    • CO2排出量・・・ディーゼル車とCO2排出量について

    CO2排出量・・・ディーゼル車とCO2排出量について

    日本では石油をたくさん使用しているが、その需要の100%近い値を輸入でまか為ってるのが現状である。

    そのうちのガソリン・ナフサの需要が25%に上ってるが、近年需要がだんだん増大している風潮にあり、25%の需要ではまかなえ切れないところま出きている。


    ガソリンと云うのは石油を精製して造られているもので、その工程時にCO2がたくさん生起されている。
    また現状では生成された重油から不足分のガソリンを再精製している為に、ダブルでCO2の排出量が増大していると云う事に成る。

    こう観てみると、我々の車が走るまでに途方もなくCO2が排出されている事になり、車が走る事で更にCO2が排出されていると云う事が把握できるとおもう。


    この精製工程におけるCO2排出量を削減する為には、軽油の需要が高まる事が良いと云う事、ガソリンや軽油の需要がベスト化されればいいと云う事が条件に成るのじゃないかと云われているのである。


    そこで、役立つのがディーゼル車じゃないだろうか。
    ディーゼル車はガソリン車に比較して燃費がものすごくよく、燃料の消費量も途方もなくちがいおおくはないのである。
    現状日本中を走ってる車の大たすうがガソリン車であるので、全体の1割がディーゼル車に成るだけでも途方もなくのCO2排出量が削減出きるのじゃないかと云う考えもあるようであるが、そこまでディーゼル車が普及するには難しそうである。
    しかし、おのおの動車メーカー等が近年、ディーゼル車の販売強化を吟味していると云う背景もあるようである。


    地球温暖化対策にディーゼル車。
    これはちょっと興味がある出来事かも知れない。





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    • CO2排出量・・・ディーゼル車によるCO2排出量の低下について

    CO2排出量・・・ディーゼル車によるCO2排出量の低下について

    ディーゼルエンジンと云うのは地球に途方もなく優しい内燃機関だと云う事を御存知だろうか?

    なぜ地球に優しいと云うのが問題に為ってるかと云うと、21世紀に突入してから地球温暖化が原因に為ってるとおもわれる異常気象が世界各国で頻発している。

    その為に地球温暖化の原因と為ってるCO2排出量を削減するための対策を世界規模で行わなければならないところま出きているのである。


    では、CO2排出はどういったところから排出されているのだろうか?1番超有名なところで云うと自動車から排出されるCO2の排出量と云うのが問題視されている。
    CO2の排出量を削減する為には車を乗らない事、車を無くしていく事が良いのであるが、現実問題我々の今の生活の中から車を無くすと云う事はまず不可能だと云う事は言われなくても把握できる。

    であるから車を無くさなくてもいい方法で考慮していくしかないのである。
    そこで注目されたのがディーゼル車である。
    ディーゼル車はガソリン車に比較してCO2の排出量がものすごく少なく更に燃費もいい為に、お財布にも地球にも優しいのである。


    ディーゼル車では軽油を使用する。
    石油からガソリンを燃料精製する工程、石油から軽油を燃料精製する工程でもCO2は排出されるがこのケースの場合に於いてもCO2の量は全然ちがうとされている。


    であるからガソリン車からディーゼル車に変わるとCO2が低減されると云う事に成るのであるが、この考えが車ユーザーに浸透していくかどうかはこれからの対策次第じゃないかとおもう。





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    • CO2排出量・・・温暖化防止を家庭で行いCO2の排出量を削減する-その3

    CO2排出量・・・温暖化防止を家庭で行いCO2の排出量を削減する-その3

    ≪家庭で気楽にはじめられる温暖化対策≫
    家庭で減らせるCO2の排出量は微々たる物かも知れない。
    しかし以下の事を参照事項として家庭で温暖化対策をして、CO2の排出量を消耗させるようにしていこう。


    ★炊飯器の保温
    炊飯器の保温機能はべんりであるため1日位ならと保温してしまうケースが少なくないとおもうが、ちょっと面倒でもご飯が残ったら冷凍保存するようにすべきだ。
    レンジでチンする事で美味しくいただけるし、電気の消費量もCO2の排出量も少なくなる。


    ★テレビ
    テレビってついつい、何も観たいものがないのにだらだらと付けっぱなしにしてしまう。
    それも家にいる間中ずっとと云う事も少なくないのじゃないだろうか。

    そうすると電気を無駄に消費している事に成るのでCO2の排出も無駄だと云う事に成る。
    これでは地球に優しくないのだ。
    観ない時間はできる限り消す!これだけで電気の消費も少なくなり、CO2の排出量も消耗させる事が出きるように成る。


    ★車
    ちょっと人を待ってるから車を留めているだけとか云って、エンジンを切らずにいる車がおおくいるようであるが、これこそ排気ガスをたくさん排出している。
    長時間の駐車や停車をする際には、エンジンを切る!これを心がけよう。


    ★お風呂の残り湯
    お風呂の残った水を洗濯で使用するようにするのみでもCO2の排出量を消耗させる事が出きるそうである。
    ちょっと面倒でもただ捨てるのではなくて適切活用するようにすべきだ。





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    • CO2排出量・・・温暖化防止を家庭で行いCO2の排出量を削減する-その2

    CO2排出量・・・温暖化防止を家庭で行いCO2の排出量を削減する-その2

    ≪家庭で気楽にはじめられる温暖化対策≫
    家庭で減らせるCO2の排出量は微々たる物かも知れない。
    しかし以下の事を参照事項として家庭で温暖化対策をして、CO2の排出量を消耗させるようにしていこう。


    ★スーパーの買い物袋
    スーパーで買い物等を常日頃するとおもうが、袋を持参してビニール袋をもらわないようにしたりとか、過剰包装していないような製品を選定したりするとかするようにすべきだ。
    この袋や包装紙は家庭ではすぐゴミとなり、ゴミを増やしそれを燃やすとCO2の量も増大すると云う事に成るからである。


    ★冷暖房の設定
    近頃の夏は本当に暑くてつい冷房も最低温度で設定してしまう日が有る。
    しかしその熱がCO2の排出量を増やしているのである。
    であるから夏は冷房の設定を1℃ずつ高くしてみて、冬は暖房の設定温度を1℃ずつ低くしていってみたらいいとおもう。

    また扇風機や洋服等他で試行錯誤が出きるようならできる限り冷暖房に頼らないような生活にするようにしていくよう努力していってみてはどうだろうか。


    ★シャワー
    シャワーを出す時間を少しずつ減らしていってみるべきだ。
    シャワーを浴びる際面倒だからとついつい出しっぱなしにして体を洗浄したり、髪を洗浄したりしてしまう。
    それを洗浄している間はシャワーを留めて置くようにするのみで、CO2の削減が出きるように成るので実践していくように心がけよう。
    家族皆で少しずつシャワーを留めて洗浄する事に慣れるようにしていくだけで地球を救う事が出きるかも知れない。





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    • ≪CADスクール≫ CADスクールに足を運ぶ前に!

    ≪CADスクール≫ CADスクールに足を運ぶ前に!

    CADスクールに通いたいとおもってる方へ。

    いったいCADって何なのだろうか?

    製図の作成や図面の作成等少し前までは人の手で行っていた為に途方もなく時間がかかる仕事だったのであるが、近頃はコンピューターを活用する事で短時間かつ正確に仕事出きるようになってきた。

    このコンピューターを使用した設計や製図の処理を「Computer Aided Design & Draft」と言い、この言い方が短縮されてCADと呼称されるようになったのである。

    本来製図等を作成するのには製図台と云ったものを使用して行ってきていたが、長年の経験と細やかな神経が要求される仕事の上に、1人前として認められるまで何年もかかるような感じだった。

    しかしながら、CADを使用する事によりあるレベルの基礎知識さえあれば、誰でも正確に図面がかけるようになったのである。

    であるから今まで専門的過ぎてむずかしいと云われていた職業だったが今ではだれもが目指しやすい職業として扱われるように成った。
    しかしながら、CADを使いこなすにはやっぱりあるレベルの基礎知識は必要じゃないかとおもう。

    1番いいのはやっぱり直接教えてもらう事が出きるスクールに通う事じゃないかとおもうが、スクールにとおったからと云ってすぐにCADが使用可能に成る訳ではなく、やっぱりあるレベルの練習を積み重ねていく事で使用可能に成るのだとおもう。

    CADに興味をもってみたならまず最初はチャレンジする事からはじめてみてはどうだろうか。




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    • ≪CADスクール≫ これからの時代に求められるCADについて

    ≪CADスクール≫ これからの時代に求められるCADについて

    CAD技術者やCADオペレーターとして働きたいと考慮している人は勿論いるかとおもう。
    これらの職業はこれからの時代求められる職業の1つじゃないかとおもう。

    しかしながら、これらの職業に就く為にはCADのソフトが使えなくてはならない。

    まず、とっかかりとしてはスクールに入ってガッツリと基礎知識を学習したり、通信教育を受けて知識を学習したりした上で建設会社や設計事務所等で活動して経験を積むのが一般的じゃないかとおもう。

    この仕事に就く為には国家資格みたいな資格は必用が無いのであるが、実技試験もあるCAD活用技術者の1級とかもってると就職に有利だったり、転職に有利だったりするとおもう。

    現状CADを扱う仕事は少なくないのに、要員が足りないと云う現状のようである。
    現状CADを使用している業種には幅が拡大してきており、多方面に渡って活動する事が出きる為、設計事務所や建築会社等でしか活動できないと云う事は今やないのだ。

    まず基礎知識を身に付ける事からはじめる事が良いとおもう。各スクール等では以下の職業に対する授業内容を繰り広げているので興味があるかたは問い合わせ等してみてはどうだろうか。
    ≪CADを使用できる職業≫
    CADオペレーター
    テクニカルサポーター
    CAD設計技術者
    マニュアルライター
    業界カタログ製作者
    CADインストラクター

    まだ多種多様あるかとはおもうが殊更には以上のような職業じゃないかとおもう。




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    • ≪CADスクール≫ CADスクールに入る前に気付いておこう

    ≪CADスクール≫ CADスクールに入る前に気付いておこう

    CADは今注目を浴びている為、スクールに入って技術を学ぼうとしている人がたくさんいるとおもう。
    そこでスクールに入る前に気付いておいた方がいい知識をご案内してみたいとおもう。

    CAD(Computer Aded Design)と云うのは設計を実践するためのコンピューターの支援機器である。

    設計等の製図は今まで手で作成していたがCADを導入する事による効果はどういった事があげられるのだろうか。
    ・計算等の機械仕事の効率化
    ・設計図、図面の品質の飛躍的に向上
    ・図面の再活用
    ・修正等の時間の効率化

    等が一般的に考慮される長所なのじゃないかとおもう。

    CADには何種類かソフトウェアが在り、その中の1つが「AutoCAD LT」と云うオートデスク社の汎用CADである。
    このCADは世界のシェア率No.1を誇っており、日本でも人気があるCADである。

    長所は使い手の使い道に合わせてカスタマイズする事が可能だと云う事である。

    これ以外にも構造システム(株)の汎用CADの≪DRA-CAD 5≫が有る。2次元だけでなく3次元のものも扱える上級者向けのソフトウェアである。しかしながら、初心者の方でも思ったより簡単に操作に慣れる事が出きるとおもう。

    こういった各ソフトウェアを使い方の基礎的なものを教えてもらえるのがスクールの魅力かも知れない。

    であるから、各スクールでどういう授業を行ってるか、どういうソフトウェアを使用して授業をするのかをよく見定めてから入るようにしても良いのかも知れない。




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    • ≪CADスクール≫ CADの資格を取得してみないか?

    ≪CADスクール≫ CADの資格を取得してみないか?

    何の資格を取得しても云える事だとおもうが、資格を将来に活かせる人と活かす事が出きない人との差は目標があるかないかにかかってるのじゃないかとおもう。

    資格を取っても活かさなければ宝の持ち腐れで意味がないのだ。資格を取る事に満足するのではなく活かして足を運ぶようにすべきだろう。

    ここでは「CAD」にかんして談じてみたいとおもう。
    CADの資格を取る為にスクールに通う方は少なくないとおもう。
    しかしながら、スクールに通う前にでも何かしら目標をもつ事で、スキルアップにちがいがでてくるとおもう。

    CADスクールに通う前には以下のような事を少し考慮してみてはどうだろうか。
    ・CADの資格を取って、どう将来に活かしていったいか。
    ・自身が就きたい職業には本当にCADが必用なのか。

    以上、2つをまず最初は考慮してからスクールを選定するようにすべきだろう。考慮するのと考慮しないのとでは差がでてくるとおもう。

    CADの仕事の1つであるCADオペレーターにかんして、労働時間の事を少し挙げてみたいとおもう。
    CADオペレーターが殊更に携わる仕事内容は設計が少なくない為に「納期」と云うものが切られるケースの場合が少なくない。その為に、思ったより残業も少なくないしパソコンの前に1日座りっぱなしと云う日も少なくないとおもう。
    であるから健康管理等自身の体のメンテナンス等は常にしておく必用があるとおもう。

    スクールなり通信教育なりで基礎知識を学習し、CADの仕事にかんしてやりがいを見つけてみてはどうだろうか。




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    • ≪CADスクール≫ CADの通信スクールについて

    ≪CADスクール≫ CADの通信スクールについて

    CADをキッチリと学びたいとスクールを考慮する時、通学にしようか通信にしようか、自身で独学にて学ぼうか本当に苦しむとおもう

    独学で学習して資格まで取れるのであれば、お金もあまりかからないし1番良いのかも知れない。
    しかしながら、独学で学習すると云うのはたいへんな事で、途方もなくつよい意思と勉強のこつを掴んでいなければならないとおもう。

    しかしながら、時間の都合等スクールに現実に通いたくても通えないケースの場合が有る。
    そのような方には通信教育の通信CAD講座と云うものを推奨する。
    時間に縛られる事なく自由な時間に勉強する事が出きるのと、分かる事ができない事があるケースの場合はメールで問い合わせると、詳しい解説がメールで返ってくると云う長所も有る。

    通信のCADスクールであっても充分に勉強は出きるとおもうので是が非でも吟味してみてはどうだろうか。

    CADのスクールの中には実務に於いて数ヶ月でおぼえられてしまうような知識にたいして何十万円も授業料を取るスクールも有る。
    である為、授業内容等中身をよくみて選定する必用も有るし、本当に自身の習いたいものなのか再吟味してみる必用もあるとおもう。

    例を挙げるとCADの資格が目的で習いたいと考慮しているケースの場合はCADスクールに入ってキッチリと学びたいと考慮して入るケースの場合もあるだろうが、あまり目的がなく、スキルアップのためとおもうのであれば何十万円もかけなくても、もっとリーズナブルに受講出きるものもあるとおもう。




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    • ≪CADスクール≫ CADスクールが人気の訳は?

    ≪CADスクール≫ CADスクールが人気の訳は?

    現状、CADのスクールが途方もなく人気があるって御存知だろうか。人気があるのは気付いていたり、CADと云う言葉を気付いていたりはするだろうが、意外とCADの意味を気付いている人はおおくはないのじゃないだろうか。

    CADとはコンピューター支援設計の事で、≪Computer Aided Design≫が略されたものである。

    昔は製図やトレース等は人が手で記述していたものであるが、近年ではCADが変わって注目を浴びている。
    理由としては、手仕事より修正や寸法等の計算が遥かに楽で簡単だと云う事、CADで仕上げた図面を簡単にコピーしたり送ったりする事が出きると云う事とかじゃないかとおもう。
    より、時間の効率化にもつながってると云う事であるためである。

    CADって難しくないかとか自身には使用出きないのじゃないかとか考慮する人も少なくないとおもうが、CADはパソコンの中にある電卓とコンパスと考慮してみてほしい。パソコンの中にあるソフトを使用する訳であるからパソコンを接触した事がない人がやろうとすると疑う余地もなくむずかしいかも知れない。

    しかしながら、他の人よりは時間がかかるかも知れないが1つ1つ丁寧に仕上げていく事でキッチリと出きるように成るとおもう。
    また、スクールの長所としてはCADのソフトを使用できると云うところにあるとおもう。思ったよりこのソフトは高いのでシンプルに買い付けてしまうのはたいへのである。知識も教えてもらい、使い方も習得する事ができ、資格取得するまでの勉強も出きるのはやっぱりスクールならではの環境でないだろうか。




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    • ≪CADスクール≫ CADスクールにとおって資格を取る!

    ≪CADスクール≫ CADスクールにとおって資格を取る!

    何かしら資格を取って、将来の為に役立てたい。自身磨きの為、スキルアップの為に資格を何かしら取っておきたい等、今、資格を取ろうと考慮している人は本当に大勢いて、現実にスクールにとおってる人も大勢いるとおもう。

    そこで近頃人気があるCADの資格でも取る為にスクールに通おう。たぶん将来何かの役に立つだろう。と安易な考えでスクールに入ってくる方も少なくはないのである。

    しかしながら、キッチリと目的意識をもって入学してくる人との差は歴然としていて、どこか中途ハンパになりがちに成る。例を挙げると本日は面倒だから学校休んじゃえとか、資格はとったから後はもう授業出なくてもいいやとか云った感じである。

    決して勘ちがいをして欲しくない事は、資格を取ったから将来は安泰だとおもわないで欲しいと云う事である。資格を取ってもそれを自身で活かさない限りは宝の持ち腐れになってしまう。

    現状、CADにかんしては今やスクールが大人気の状態に為ってる。なぜかと云うと現実に今CADを使いこなせる人が不足しているのに対し、CADを使用できる人が欲しいと云う企業との需要と供給の釣り合いが崩壊しているのが原因とされているようである。

    その事を我々も気付いているからか、求人があるのであればCADの資格を取りにスクールに行こうと考慮してしまうわけである。

    資格だけなら独学でも可能であるが、実技が試験科目と云う試験もある為に、出きればスクールにいく事をお勧めする。




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  • ≪CADスクール≫ CADを学びたい方へ

    CADを学びたい方へ、CADにかんする基本情報を伝達したいとおもう。
    スクール等吟味している人は是が非でも参照事項としてみてほしい。

    CADとはComputer Aided Designを略した名称の事で、コンピューター支援による設計であると云う意味である。

    どういうものか簡単に解説すると、今まで手仕事で製図や設計図等を作成していたものを専用ソフトとか使用し、簡単に綺麗に製図すると云う事を指している。
    今では建築・設計業界だけでなく、航空、アパレル、インテリア、車等多種多様な職種でCADが導入されていて活動の場は広がりつつ有る。

    であるからCADソフトが使用できると云う事が必要となり、その基礎知識を学習する為にスクールに通うと云う事に成るのである。

    CADソフトを使用する事により、修正が気楽に出きるようになり、データの受け渡しも電子媒体で出きるので簡単に、しかも早く送る事が出きる。

    そのCADを学習するのにはスクールがベストなのじゃないかとおもう。初心者向けの授業も勿論あるはずである為、誰でも落ち着いて学習する事が出きるとおもう。
    ただ注意しなければならないのは安易にスクールを選定してはいけないと云う事である。
    例を挙げると場所、内容、授業料等多種多様な点から考慮して自身に合ったスクールを見つける事も大事である。
    体験等を行ってるスクールもたくさんあるとおもうので現実の授業風景等を観て、雰囲気を賞味してから決定させるのもお勧めである。




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    • ≪CADスクール≫ CADスクール体験コースについて

    ≪CADスクール≫ CADスクール体験コースについて

    CADを習いたいとおもっても、スクールに通うには何十万円も何十時間もかかるし、そのようなにしてまでスクールに通いたくないとおもう方は予想外に少なくないのじゃないだろうか。

    しかしながら、仕事でCADを使用するように成るけど、簡単な使い方を知りたい。独学で学習していったいけどとっかかりだけでもスクールで習う事が出きたら。とおもう方は多種多様なスクールで開催している体験コースや1日だけの講座等に参加してみても良いのかも知れない。

    以下にあるスクールで実行されているAutoCADの1日コースの内容をご案内してみたいとおもうので選択肢の1つに入れてみてほしい。

    ★1日コース
    AutoCADを使用した事がない初心者の方が対象となるコースである。
    AutoCADを使用する為に最低限必要となる作図や編集に使用されるコマンドの使い方や、印刷の仕方等を学習する。

    また、各スクールではそれ以外に他のコマンドや設定方法等も就学できるかも知れない。

    授業内容としては、AutoCADの起動の仕方や画面構成等から作図にかんするコマンドの使い方、修正や編集のコマンドの使い方、寸法の測り方や計算の仕方、またこれらの印刷方法等である。

    以上のような事を1日のみでスクールでキッチリと学習する事が出きる為、ちょっと体験してみたかった人、基本的な操作方法がわからなかった人にはいい授業内容だとおもう。

    料金も思ったより安価で出きるとおもうので各スクールに問い合わせ等してみてはどうだろうか。




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    • ≪CADスクール≫ CAD短期集中ベーシックコースについて

    ≪CADスクール≫ CAD短期集中ベーシックコースについて

    CADを学びたいとおもう方に!CADの学び方等はたくさん有る。

    例を挙げるとスクールの中でも何十時間もかけてガッツリ学習すると云うコースと、短期的にがっちり学習するコースと有る。

    ここではあるスクールにおける短期集中ベーシックコースのスケジュールや授業内容にかんして解説してみたいとおもう。

    まず、ベーシックコースでは初心者を対象として授業を行ってる。

    3日間と云う短期でAutoCADや2次元図面を作成する上で最低限に必要な知識や操作方法を学習する。
    こういった短期のコースを受ける人は以下のような方が合うのじゃないかとおもう。

    ・このスクールが完結したあとすぐにでも実践で使用する予定のある方・忙しく時間が無いので集中的に学びたい方

    授業内容例
    ★1日目★
    ・AutoCADの起動の仕方と画面構成
    ・作図の為のコマンドの使い方
    (線・ライン・円・長方形等)・作図にかんする補助的機能の使い方
    ・作図を修正するためのコマンドの使い方
    (削除・複写・シフト等)

    ★2日目★
    ・作図を修正するためのコマンドの使い方
    (トリム・延長・尺度の変更等)
    ・プロパティやグリップ等の上記以外の修正方法
    ・尺度とは!

    ★3日目★
    ・文字(文字の編集や文字の配置等の部分合わせ等)
    ・寸法の扱い方
    ・印刷の仕方

    等である。けっこう集中的に学習する事が可能だとおもう。スクール等で短期的にこういったコースがオープンされているのを見つけて手はじめにやってみるのもいいのじゃないだろうか。




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  • ≪CADスクール≫ CADスクールを体験する

    CADスクールに入りたいと考慮している人は一杯いるとおもう。吟味していくうちにどういうスクールに入ったら良いのか本当に戸惑うとおもう。そういう時には各スクールで行ってる体験コース等を申し込んでどういう授業内容なのか確認してみるのが良いとおもう。

    CADの実務経験があるのであれば、どういった内容でどういうソフトを使用して、どういう風に仕事を進めていくか等あるレベル想像が出きるとおもうが、全くの初心者の方でCAD自体どういうものなのか分かる事ができないと云ってる人にとっては、全然分かる事ができない。いきなりスクールに入学して、「私がやりたいものとちがった」なんておもってももう遅いのである。

    こうならない為にも、各スクールで実行されている体験コース等にできる限り積極的に申し込んで授業を体験してみてはどうだろうか。私にはむずかしいかもとおもって苦しんでいた懸念ごとももしかしたら大丈夫とおもって入学する勇気がわいてくるかも知れない。

    自身が興味をもった物事に対して、懸念を抱くと云うのは当然の事だとおもう。しかし頭で考慮しているだけだと全然前に進みない。できる限り積極的に資料を集めたり体験コースを申し込んでみたりする等して、少しだけでも体験してみてはどうだろうか。学校の雰囲気、先生の印象、また学校前の所要時間や周りの雰囲気等授業以外の事もみえてきたりするとおもう。

    こうやって体験してみる事で、自身に合うスクールが選択可能に成るとおもう。




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    • ≪CADスクール≫ CADスクール≪基礎コース≫

    ≪CADスクール≫ CADスクール≪基礎コース≫

    CADをあるレベル使用可能になった方で、更にワンランク上の技術を学びたいとおもう方はいるとおもう。

    しかしながら、スクールにおおくの時間とお金をかけるほどでもない。そうである。スクールに足を運ぶと何十時間もかかるうえに毎週いつって固定で決定されてしまって束縛感もでるし、何かと足を運びにくいものである。

    そういう方用にスクールによるが、短期の講座と云うものを開設しているケースの場合が有る。忙しい方や、ちょっとどういうものか経験して接触してみたい等と云う方にはピッタリのシステムじゃないかとおもう。

    以下にあるスクールの講座例をご案内してみたいとおもうので参照事項としてみてほしい。

    この「基礎コース」と云うのは、AutoCADに於いて2Dの作図機能、編集機能を習得した人を対象に実行されるコースで、新たな機能である3D機能を習得するためのコースとなる。

    講座の内容としては以下のような事を基準として実施する。
    ・3Dのモデリングの作成手法
    ・3Dモデルの編集方法
    ・3次元データを2次元データにする方法

    等等他にも授業内容の項目はあるようである。

    3日間で基礎的なものを学習するので内容の深くまでは突っ込めないのは難点だとはおもうが、これから学習していくための基盤位にはなるとおもう。

    こういった講座はスクール等を吟味すると思ったよりたくさんでてくるとおもう為、是が非でも吟味して自身に合うような授業内容の受講を吟味してみてはどうだろうか。




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  • ≪CADスクール≫ AutoCADにかんして

    今、CADスクールで教えているCADソフトで1番おおく扱われているソフトは「AutoCAD」と云うソフトだとおもう。
    このAutoCADは世界的に高いシェア率を誇ってるソフトウェアで、オートデスク株式会社(Autodesk, Inc)と云う会社で製造している製品の名称に成る。シェア率が高いだけあって、各国の言語に対応したソフトウェアが販売されている。

    このAutoCADのソフトには種類が在り、「AutoCAD」「AutoCAD LT」と云う二つの種類が有る。

    おのおの解説してみたいと思うと、「AutoCAD」にかんしては、3次元の作図を作成する事ができ、作成された図面をデータにしてパソコン上で管理する事が出きるような高度な機能が備わってるCADソフトに成る。
    「AutoCAD」とはちょっとちがって「AutoCAD LT」は「AutoCAD」から2次元の機能を取り出したソフトウェアで「AutoCAD」よりは少しお気楽に使いこなす事が出きるソフトウェアである。

    こういった、ソフトウェアを使用してCADを教えているスクールは日本にたくさん実在する。汎用的なソフトを使用して基礎的なCADの技術を学習する事は途方もなく肝心な事だとおもう。また、ある職種に特化したソフトウェアを扱ってるスクールも有る。

    自身がやりたい目標となる事を確実にして、入学する時にスクールに確認したりするようにする事がよりよいキャリアアップにつながるスクールライフに成るのじゃないかとおもう。




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    • ≪CADスクール≫ CADスクールに入ったら何が出きるように成る?

    ≪CADスクール≫ CADスクールに入ったら何が出きるように成る?

    CADは現状注目を浴びている職業の1つで、CADを使用した仕事に携わりたいとおもってる人はたくさんいるとおもう。

    しかしながら、現実にCADとはどういうものなのか、CADスクールに入る事に拠って何が出きるように成るのかは分かる事ができないとおもってる人も少なくないのじゃないだろうか。
    であるから、ここで少しCADの事にかんして接触してみたいとおもう。

    CADとはコンピューターを使用して製図や図面を作成する事を指している。
    正式にはComputer Aided Designと記述するが、頭文字をとりCADと呼称されている。

    本来は建築や航空業界の設計をCADで使用して行っていたものが普及していったようである。

    近年ではインテリアやアパレル業界の設計やシミュレーション作成等にもCADが使用されており、幅広く活動している。

    では、なぜこういった具合に多種多様な職種へ普及していったのだろうか。CADの長所にかんして解説してみるべきだ。

    まず最初はCADを使用する事により製品のイメージが簡単になったと云う事である。
    CADを使用する前の時代ではデザイナーや設計者が紙にスケッチする等して平面的なイメージしか伝わらなく、綿密な打ち合わせをしても現実にできあがってきたものと全くちがっていたと云う事が多々あったそうである。しかしながら、CADを使用する事により3Dイメージで簡単にシミュレーションが出きるようになり、よりリアルにイメージを伝達可能になったと云う事である。

    こういった長所1つ取ってもCADを使用する長所があると云う事に成る。

    こういった技術をスクール等で学習して現実に現場で役立てていけるようになっていってほしい。




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